“双碳”战略作为国家层面的战略，对产业结构的低碳化转型升级起着关键的推动作用，低碳化企业未来将成为国民经济和社会发展的重要力量。
“双碳”战略的核心逻辑是，打造高质量、可持续发展的经济社会环境，推进产业结构转型、增长动力及资源配置方式变革。
——编者语
《企业观察报》刊发九游会J9咨询董事长安林博士和咨询总监兼企业发展研究院副院长张晓波撰文《国企如何对标世界一流 构建ESG全价值链管理模式》
“双碳”战略作为国家层面的战略，对产业结构的低碳化转型升级起着关键的推动作用，低碳化企业未来将成为国民经济和社会发展的重要力量。
“双碳”战略的核心逻辑是，打造高质量、可持续发展的经济社会环境，推进产业结构转型、增长动力及资源配置方式变革。
一是产业结构转型方面。过去大力发展的传统资源型产业，现在产业供给能力已超出需求，产能须进一步消减，产业结构亟须创新转型升级，而战略性新兴产业将成为实现转型升级的重要支撑。
二是增长动力方面。过去劳动力成本低是最大优势，通过引进技术和管理就能迅速转化为生产力，现在劳动力要素的相对优势在逐步减弱。经济未来增长将更多依靠技术创新升级。
三是资源配置方面。过去资源配置主要以矿产、能源、土地等资源的低效率投入为主，现在资源要素直接投入的边际效果在明显递减，亟须进一步提升资源、能源利用效率，创新企业业务与产品体系。
我国企业尤其是国有企业，需积极响应“双碳”战略要求，重塑企业价值链，进一步优化关键资源能力要素组合，以实现企业整体运营层面的“碳中和”，并迈向企业可持续发展的战略步伐。
九游会J9咨询通过咨询实践和研究认为，企业重塑“双碳”价值链，关键在于有效管控从产品研发、生产、交付到消费者的所有价值链环节，全面开展碳中和管理，进一步优化企业运营管理体系，形成双碳战略框架下的高水平协同。
首先，在运营管理标准上，企业要逐步提高业务与产品价值链中的碳排放标准。目前，欧盟已颁布严格的汽车碳排放标准，且正在拟定动力电池碳轨迹标准，明确于2024年7月1日起，只有通过碳中和技术标准检验的相关汽车产品，才能投放欧盟市场。另外，国际领先的诸多大型汽车制造企业，也都在逐步停止生产传统内燃机车型，以期达成2050年碳零排放的战略目标。
其次，在碳减排结构上，企业要实现研发、采购、生产等价值链关键环节的碳中和，在各环节采用低碳化、零碳化经营管理标准；要推进生产运营中使用的生产设备、原材料的低碳化，降低生产全流程中的碳排放，以最终实现产品全生命周期的零碳化。
具体说来，企业要抓好以下5个价值链关键环节：
一是研发管理环节，企业要真正实现“碳中和”，就需整个价值链都实现碳零排放，而研发管理是价值链前端的关键环节。企业研发管理全过程包括立项及策划、产品设计、工艺验证、产品和过程确认、反馈、评定和纠正措施等环节。
关键举措包括：一是从“碳中和”的角度去重新研发设计创新产品，要采用低碳化、零碳化的工艺技术指标，并结合“碳中和”相关国际标准和行业要求，提高企业碳排放的技术指标要求。二是建立碳中和相关高新科技和产品的研究开发设计基地，推进产品研发设计的全周期低碳化、零碳化。三是研究和开发具有自主知识产权的碳中和技术和主导产品，走技术引进和自主开发相结合的道路，大力推动低碳化、零碳化升级换代。
二是采购管理环节，“双碳”价值链重塑要求企业采购供应链体系采用全新模式，包括原材料和零部件的采购计划、采购实施、采购作业及供应商管理等环节全面实现低碳化、零碳化，同时也对涵盖原料供货商、物流服务商、仓储商、分销零售商以及终端客户等主体，都全面加强绿色低碳节能的要求。
关键举措包括：一是加强与各类供应商的碳减排合作，向供应商宣传推广，推动供应商应用低碳化、零碳化技术。二是采用低碳化、零碳化的技术标准，对各类供应商展开选择、评价和分类管理。三是对供应商的碳减排项目给予资金和技术支持。
以汽车生产制造企业为例。目前，大型汽车制造企业均已着手建设碳中和供应链体系，建立包括汽车重点零部件、车用材料、燃料等在内的采购供应链，进一步加大对低碳原材料、低碳绿色钢材等采购比例，并推进汽车供应链全生命周期的低碳化、零碳化进程。
三是生产管理环节，“双碳”价值链重塑要求企业生产运营中使用的设备、原材料低碳化、零碳化，不仅降低生产流程中的碳排放，也将降低产品全生命周期的碳排放，最终实现生产全流程的碳中和。
关键举措包括：一是以低碳化、零碳化的技术标准，优化生产工艺及装备，优化产品结构，降低生产能源消耗。二是建立低碳化、零碳化的生产管理体系，提供生产流程绿色系统性解决方案。
以钢铁企业生产管理为例。目前，国内大型钢铁生产企业多采用长流程为主的钢铁生产流程体系，部分钢铁企业的生产设备、工艺已相对落后，造成吨钢综合能耗及碳排放水平较高。同时，钢铁下游行业（如汽车制造）也在倒逼钢铁生产制造过程的低碳化、零碳化。国内大型钢铁生产企业正在建设碳中和冶金技术实验室及低碳冶金创新研究机构，通过集中优势科技资源实现国内低碳冶金技术的突破。国内大型钢铁生产企业正在逐步实现绿色电力、氢能等清洁能源对传统能源体系的替代。
四是营销管理环节，“双碳”价值链重塑要求进一步优化企业营销管理体系。
关键举措包括：一是针对目标顾客合理需求的特点、产品的特性，选择满足碳中和标准的营销渠道代理商、批发商或零售商。二是设立自营碳中和专柜、绿色专卖商店或绿色低碳产品连锁店等手段，开展“双碳”营销活动，深度挖掘消费者的低碳需求。三是通过低碳公益广告和低碳产品基金，支持消费端碳中和转型升级。
五是运营管理方面，“双碳”价值链重塑要求企业进一步优化运营管理，在企业运营管理中落实碳中和举措，加强低碳化运营管理，资源集约高效配置，推动企业价值链零碳化。
关键举措包括：一是建立碳中和全流程服务的企业碳管理平台，助力企业实现节能降本和碳减排的目标，实现碳排放的精准计量和核算。二是建立以碳中和为基本准则的绩效管理制度，对有高碳排放经营单元进行严格管控；基于碳中和其绩效导向，设定和分解绩效目标，定期跟踪绩效改进效果。三是采用更扁平化、灵活的充分授权、分布式的数字化、智能化运营管理方式，提高运营管理决策效率和能力。
我国企业在探索、践行“双碳”战略的过程中，如何主动标杆“他山之石”、有机借鉴“最佳实践”，也是笔者所深以为然、积极倡导的。
比较而言，新加坡淡马锡公司、法国电力集团近年来开展的“双碳”战略的创新实践，值得学习研究。
新加坡淡马锡公司成立于1974年，是当今世界最成功的国有控股集团公司之一，其直接控制着23家大型直属企业，在80家公司持有股权。为实现“双碳”战略目标，淡马锡公司逐步减少碳排放较高的能源、工业方面的投资，更加注重能够带来长期效益的生物技术、战略新兴产业的投入，通过长期运营，获取长期的、稳定的回报。公司近年来积极推进“双碳”价值链转型，全面监控价值链运营所产生的碳排放量。通过ISO14064标准测算“碳轨迹”，全面监控企业所产生的碳排放量，并动态调整碳资产组合。通过数字化手段对碳排放数据进行监控，业务各环节碳数据都会在系统中显示，所有数据均可以进行预测和分析。预计到2050年企业即可实现“零碳排放”目标。
法国电力集团公司（EDF）成立于1946年，是负责全法国发、输、配电业务的国有控股企业。法国电力集团公司目前是世界领先的电力公司之一，为世界500强 企业。公司预计到2050年实现企业价值链的 “碳中和”转型为低碳化能源电力企业。公司已设计建构包括清洁能源占比、碳放强度等“碳中和”综合绩效评价指标体系，有效监控和评估价值链各环节碳排放。公司借助大数据技术实现用电负荷、电表数据、用电合同数据、电网数据、碳排放数据的精细化测量，为企业“双碳”价值链重塑提供有效的数字化、智能化系统支撑。
作者：北京九游会J9联合管理咨询有限责任公司咨询总监兼企业发展研究院副院长 张晓波