开出去奢华有面子的高尔夫 花小钱办大车

从流线型车身来看,它的颜值颠覆了大众家族的设计美学。车身外观方面,高尔夫采用了大众家族式设计风格,银色的下包围非常的激进,两侧有特色的L型的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身的腰线上扬的侧身营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,的轮圈造型太大,视觉效果尚可。尾部的外观横向发展配两个大的尾灯更显亮点,车尾尾灯同样别致,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。

车内上,高尔夫依旧是传统家族风格,整个设计看起来亮点。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。整个中控台采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块8.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较有所提升,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。

高尔夫的车长4296mm,车身宽度达到了1788mm,轴距2631mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,高尔夫的轴距排在101位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,高尔夫的后备箱容积排在39位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。

高尔夫280TSI 双离合 R-Line型采用1.4发动机,最大马力150,峰值扭矩达到250,匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.4发动机搭配在高尔夫上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。高尔夫的官方实测零百加速成绩为8.6S,在12-18万紧凑型车车型中排在96位。

高尔夫的主/被动安全配置很齐全,包括了疲劳提醒、发动机启停、上坡辅助、前驻车雷达、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、手机无线充电、全液晶仪表盘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、自动泊车、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。

其中,发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

为了更全面客观的了解高尔夫,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了高尔夫的口碑词云,具体情况如下:

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